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普通型柴油证券配资的一般組成結構

作者:江豪动力 發布于:2014-3-24 10:43:03 點擊量:

普通柴油证券配资主要由柴油機、發電機、底盘以及控制系統四部分組成,柴油機和發電機有兩種連接方式,一为柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起来,二为剛性連接,用高強度螺栓将發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盘連接而成,目前市場上的柴油证券配资使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發電機連接好之後安裝在公共底架上,然後配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過这些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀态顯示給操作員,而且有了这些傳感器,就可以設定一個上限,當达到或超過这個限定值的時候控制系統會預先報警,这個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統會自动将機組停掉,柴油证券配资就是采取这種方式起自我保護作用的。

傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示这些數據和執行保護功能的是柴油证券配资的控制系統,控制屏一般安裝在發電機上,稱为背包式控制屏,也有部分是獨立一個屏放置在操作室内,稱为分體式控制屏,控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接,分别顯示電參數和柴油機運行參數。

在这四大部件里面,柴油機和發電機都是由专业的廠家生産的,而柴油证券配资生産廠家真正生産的是控制系統,所以在柴油機和發電機選用的是同廠家同型号的配置時,衡量一台機組的性能指标也惟有看其控制系統的好壞和其選用的元器件的質量,而控制系統的性能往往是被用戶忽略的地方,所以在此着重提醒大家,目前就國内模塊而言國内好的要算鄭州衆智模塊。